美军侦察车新秀驾驶模式有人无人随意切换竟是美国民企的产品

  这几年世界都流行轮式战车，坦克的地位似乎受到了严重威胁。的确轮式车造价低廉，保养方便，很多部件也都能和民用车通用，简化维护保养还降低费用，轻型履带车大量退役，取而代之的灵活方便的轮式战车。

  不过美军最近推出了一款先进的履带式站战车，不仅火力强大，还有轮式战车都羡慕的动力性能，关键这还是民间公司的产品，那就来看看这辆代号为粗齿锯的战车吧！

  粗齿锯本来是民用车辆，以其优异的越野性能获得不少人的青睐。常规的轮式车辆更适合公路行驶，一般较好的地面才可以做到较高的使用速度。而粗齿锯的传动结构使用的是传统的履带式结构，而且是橡胶一体化履带，保养维护十分便捷。美国军方觉得这款车大有所为，便拨款研发军用版本，而且强调既能够正常的使用有人驾驶也可以直接无人驾驶。

  常规的军用车使用的都是扭矩很大的涡轮增压柴油机，已获得更强大的越野能力。粗齿锯的越野底子本来就很好，因此使用的是民用的柴油机。这款柴油机来自通用汽车公司，排量6.6升，为V8结构，上限功率高达650马力，相当于一辆超跑的动力。由于车重只有大约4吨，因此其单位功率非常高，是坦克的十几倍，能以几乎贴地飞行的姿态在路面跳跃行驶，是一般车辆做不到的能力。

  由于粗齿锯很看重越野能力，因此车架没用传统的焊接或者铸造结构，而是空间管状车身，和赛车非常类似。这种结构重量非常低而且强度高，广泛用在建筑和汽车领域，粗齿锯使用的还不是一般的钢材，而是非常解释的高级钢材，强度是一般钢材的1.5倍，在减少重量的同时极大的增加了强度。

  要说最吸引人的，那自然是既能有人驾驶也能无人驾驶，也就是双模式。有人家是很好理解，大多数都用在运输侦察和突击，装备的武器是机枪或者榴弹发射器，还可以使用导弹。无人版本最适合执行突击任务，主要是将危险降到最低，可以遥控操作进攻一些重要且危险的火力点，将战线大大延伸。为了能够更好的保证有效操控该车，车上还特意装备了大量传感器和摄像头，能够让士兵在至少一公里外遥控该车作战，也可以在危险的城市战中发挥作用。

  美军一直在测试这辆与众不同的车，目前最大的问题是价格。纯粹的无人车型单价为20万美元，这在美国相当于一辆奔驰S级，也就是说价格还不算贵。但是既能有人也能无人的版本就要翻好几番，大约在70万美元左右，这可以两辆超跑的价格啊！由于这种车在战争中往往扮演炮灰角色，所以这个定价还是有些偏高的，毕竟不是无人机那样可以在更远的距离发挥作用，它只是一种辅助装备，并不能取代轮式战车或者坦克装甲车辆，至于未来前景如何，还得看最终的价格。

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