武器控 - 报 - 中国军网

  稍加剖析就可发现，武器装备的这种无人化并不全然相同。一方面，一些无人化装备开端寻求多使命才能，寻求“哪里都有用武之地”。另一方面，一些无人化装备则一直紧盯“术业有专攻”，挑选在某一范畴“深耕”不辍，从而使“利益更长”。

  在陆战场上，步卒战车一般作为坦克“辅佐”来运用。往后，步卒战车也或许有自己的“辅佐”——无人战车。上一年年末，在德国举行的“集成模块化无人地上体系”项目演示中，米尔雷姆机器人公司研制的Type-X无人战车，就在“拳师犬”步卒战车长途操控下，展露了一下身上的“功夫”。

  当然，Type-X无人战车的规划初衷不只是“服务”步卒战车，它的“抱负”是为装甲车队（包含坦克）“打掩护”。为此，它选用混合动力体系和橡胶履带，能在不同地势和环境中行进，可搭载火炮、发射反坦克导弹等，输出较强火力。远远轻于步卒战车的全重，使它更易于快速布置和机动。

  它选用开放式架构和模块化规划，可根据作战需求调配不同使命载荷，变身为雷达、防空火炮、迫击炮等。在未来战场，一旦处理操控安全性与实时性等问题，该类装备或能发挥更大效果。

  与Type-X无人战车比较，俄罗斯乌拉尔车辆制作公司的Prohod-1机器人块头更大。它全重到达45吨，是一种根据坦克底盘的扫雷车。

  Prohod-1机器人不像可“变身”的无人战车那样能在许多方面发挥效果，它“生来为扫雷”。凭仗所装备的扫雷套件，它既能用扫雷磙铲除触发雷，用刀具切断拉发/绊发地雷的操控线，也能用电子扫雷体系扫除用无线电操控的地雷。

  既然是扫雷“机器人”，必定对防护力和智能化水平有较高要求。除具有巩固的车体装甲维护外，它的正面及驾驶舱外敷设有爆破反响装甲，车底选用防雷规划。车体上的多个摄像头及通讯、操控办理体系，使它既能由操作人员遥控作业，也能依照预设道路自主遂行使命。

  和Type-X无人战车类似，美国TRX“破坏者”工程机器人也是模块化规划的受益者。该型工程机器人源于一种已有的渠道——TRX履带式机器人。在对TRX履带式机器人进一步挖潜的基础上，相关公司为其加装了推土铲、机械臂等，使它能背负破障、排雷、开路等使命。

  推土铲、机械臂等重量都不轻，TRX履带式机器人可以举重若轻的底子原因是它本身就不轻——重约10吨，且具有搭载4.5吨有效载荷的才能。与底盘俱来的平整“甲板”，使它不仅能加装用来铲除妨碍、构筑工事、排雷排爆的专用设备，也能经过换装其它载荷遂行侦查、战役、运送等使命。

  作为TRX履带式机器人的衍生类型，TRX“破坏者”承继了前者智能化的特色，施行遥控操作有或许比较“省心”，但由于一些关键技能尚不老练，现在还处于技能演示阶段。